После удаления катализатора нужно провести особые работы в выхлопной системе, чтобы электроника думала что катализатор на месте и он исправен. Для этого необходимо произвести коррекцию сигналов второго датчика кислорода (лямбда-зонда).
Стоит только удалить катализатор между первым и вторым лямбда-зондами, как посылаемые ими сигналы становятся идентичными, что вынуждает электронный блок управления подавать в цилиндры двигателя обогащенную смесь.
Если вырезать катализатор между первым и вторым датчиками кислорода, то поступаемые в электронику сигналы одинаковые. Вследствие этого в камеру сгорания цилиндров впрыскивается обогащенная смесь.
В итоге расход топлива повышается, а на водительской панели загораются лампочки сигнализирующие о неисправности силового агрегата.